Understanding Systems – Thrusters and Flight Modes – Pilot School Star Citizen

Understanding Systems – Thrusters and Flight Modes – Pilot School Star Citizen


Ciao youtubers, io sono il NOOBIFIRER! Benvenuti alla terza parte della serie aggiornata di tutorial. Oggi parliamo di propulsori e modalità di volo. Iniziamo! Le astronavi in Star Citizen hanno i cosiddetti sei gradi di liberà, detti anche “DOFs”. Tre angoli di rotazione: omega, phi e kappa; e tre movimenti traslatori: x, y e z. Questi possono essere collegati nel menu delle configurazioni avanzate sia per la modalità di volo combinata che per quella differenziale. Ho allegato dei video propio ora, che mostrano differenti configurazioni di comandi che potrebbero aiutarvi. Star Citizen ha pre-impostata la modalità di volo combinata così da semplificare il volo nello spazio. Il pilota può decidere di “scombinare”, ciò che metterà la nave in uno stato Newtoniano. Isacco Newton scoprì che un oggetto in quiete rimarrà sempre in quiete, mentre un oggetto in movimento tenderà a rimanere in movimento. Un oggetto nello spazio ha bisogno di una spinta per muoversi, e richiede un’eguale spinta in senso opposto per potersi fermare. In modalità combinata, in termini semplici, significa che la nave applicherà propulsione automaticamente, tentando di simulare un “volo” nello spazio. Il computer IFCS riceverà i comandi del pilota e impostare i propulsori nella configurazione migliore per ottenere la traiettoria desiderata. Puoi chiaramente vedere che i propulsori sembrano fare di testa loro, benché l’astronave si comporti come previsto. Se i propulsori sono danneggiati, il sistema cercherà di compensare, ma noterai un cambiamento nel comportamento della nave. Quando sei sul differenziale (“scombinato”) il sistema sarà disattivato e il veivolo si comporterà come una pietra nello spazio (Newtoniano): nessun sistema interverrà sulla tua traiettoria. Se vai in una direzione e vuoi cambiare, devi decidere quale combinazione di propulsori ti serve per ottenere la traiettoria giusta. Il differenziale ha applicazioni eccellenti nei combattimenti, dove un pilota può accenderlo e spegnerlo per avvantaggiarsi. Alcuni piloti volano sempre con il differenziale, ciò che è considerato da assi. Con la combinata saranno comunque necessarie le forze dei propulsori per cambiare traiettoria, ragion per cui la tua navicella potrebbe sbandare. A dipendenza della propulsione, della massa e della velocità della nave, potrebbe volerci più tempo per ottenere la traiettoria desiderata. “COM-STAB” è il sotto-sistema di comando e stabilizzazione: è una modalità di volo ancora più invadente di quella combinata. La sua funzione è di limitare lo sbandamento dell’astronave nelle curve, riducendo la sua velocità. Ciò permette di fare una curva mantenendo la massa dell’astronave sotto controllo con la propulsione disponibile: la curva più veloce possibile, fintantoché non si sbandi! Questa modalità più controllo in certe situazioni come navigare in uno stretto campo di asteroidi. Il miglior modo di dimostrare questo sistema in azione è di volare a piccoli cerchi, osservando l’indicatore della direzione: Quando il COM-STAB è disattivato, l’indicatore di direzione scorre via, poiché i propulsori si contrappongono alla massa in movimento. Se invece è attivo l’indicatore di direzione è fermo perché la nave riduce la velocità per mantenere la curva. Non userei mai questo sistema in una gara, e raramente lo uso in combattimento, perché trovo che sacrifichi velocità per precisione. A volte sbandare è opportuno, quando il pilota se lo aspetta, permettendogli di danzare attorno ad asteroidi per copertura. G-SAFE è pensata per farti evitare una manovra che ti farebbe svenire. Dovrebbe affievolire i tuoi comandi, cercando di mantenerti sveglio. Nella 2.6.3 non è altrettanto affidabile che in precedenza, perché gli svenimenti sono diventati più frequenti. Ho le mie speranze che la 3.0 si occupi di alcuni problemi evidenti, che secondo me rendono la 2.6.3 meno godibile. Alcuni piloti attivano il G-SAFE, oppure imparano a farne a meno, per guadagnare agilità. L’ovvio prezzo da pagare è l’aumento del rischio di svenire. “Boost” (“aumento”) come suggerisce il nome, aumenta temporaneamente la potenza dei propulsori, per darti più accelerazione nelle sei direzioni. Non ti permetterà di oltrepassare la tua velocità di SCM, ma ti aiuterà a schivare un ostacolo o a trovare una traiettoria vantaggiosa verso un avversario. Il Boost può essere usato per ruotare velocemente e tornare facilmente in movimento dopo un brusco cambio di direzione. L'”Afterburner” spingerà la tua velocità oltre i limiti SCM: quando sei oltre l’SCM, la nave ha più inerzia di quanta l’ISCF possa gestirne, perciò non sei in grado di cambiare direzione facilmente. Dovrai tornare a una velocità SCM per ottenere li comportamento di volo a cui sei abituato. L’Afterburner ti permetterà di disimpegnarti dal combattimento, e se necessario, raggiungere velocità di crociera, che è la maggior velocità possibile sotto quella quantica. Sono entrambe limitate, mentre il Boost può rigenerarsi. Tieni d’occhio il loro livello, e impara a gestirle bene! Tutte le astronavi hanno dei “freni”: frenando verranno attivati i propulsori necessari per fermarsi il più in fretta possibile. Ci sono alcune impostazioni nel menu che ti permetteranno di decidere se usare il boost nelle frenate. Se usi i freni frequentemente, dovrai tener d’occhio i serbatoi. Con ciò si conclude questo episodio. Se pensi che ho dimenticato qualcosa, scrivilo nei commenti, così lo tratterò in futuro. Molte grazie per aver speso il vostro tempo con me oggi. Spero vi stia piacendo questa serie aggiornata. Per favore aiutami a far avere questa serie a nuovi piloti, così che siano ben aggiornati. Vola sicuro, e ci vediamo nel ‘verse!

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    Elvis Handy

    It's been a while Noobifier. I've been on a wild project and it's held me back a bit from keeping up with the status of SC. Got to make sure Graceland doesn't get repossessed by the bank 😉 For those of us who are getting a little long in the tooth, no bullshit is the real deal. I send all the youngins your way for the best way to hitch a ride on this crazy train.

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    JohnnyKanuk

    I think they are going to have to setup a pilot training school. That is a lot of control for a game. I really didn't know it was that detailed. Thanks Noob opened my eyes and understanding why some guys were just dancing away from me.

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    T'airn'KA

    Great info, nice and concise.
    Is it Left Alt +X for the space brake? I read somewhere if you use the SB too often or from high speed it can damage your ship?

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    Devilikg

    about coupled mode, i see people quickly change direction while in coupled, or move around freely, how they do it?
    do i have to bind separate controls for coupled strafe? or they just turn it off/on to change direction?

    also whats your gpu? i got gtx1060 on high pretty smooth but not that crisp

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    Nikolaj Hansen

    isn't it weird thinking about when you boost your speed to lets say 300+ speed and the boost stops you should in theory continue the same speed in space, but you get slowed down. Properly because of some gameplay balance but still ^^

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    Dakota Mullins

    Could you maybe include default keybindings for this kind of stuff?
    I know I can always look them up in game, but it helps me to understand what you're saying if I can visualize it more.
    Thanks, love the videos!

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    Wind Lord

    Thanks noob. Decoupled rules, but since 2.6 it drifts off course from the path you set when rotating. Is there any way to stop this happening?

    Love your vids.

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    WTFNinjas

    Im using strafe forward and backwards to fly. I always thought it was weird my SCM speed is the same going forward (using main thrusters) as backwards. Am I missing something?

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    BackGround909

    ok, I can't find the command astern movement, with a large ship, as in the Caterpillar, reverse thruster are hard or difficult for to use/find, moving backwards is a fundamental part of any large ship

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    Max Backle

    Love it Noob, thanks once again for this great, concise and very important information in the no bullshit style.

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    DD Mac

    Thanks, I've been struggling to understand the overrides, well GSAFE was kind of obvious, but the others not so obvious. Other content provides did not make this as clear as you did. I wondered why the v swarm and racing had ComStab off as default. 'On' is much easier for noobs like me but didn't know why. I'm going to learn to fly with all off, but use them as needed. Thanks – much appreciated.

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    mr. Bok

    Please make video about blackout from blood lose from head, and passing out from to mutch blood in your head, and how to manage, prevent this. For example Pitching up at high speed couse blackout. Then you need strafe down to pump blood in your head. Or roll it over. Doesn't sure though how it's exactly work. And mayby how looking around cockpit to grouping your weapons? 🙂
    Keep doing fantastic vids!

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    Christian Gerefalk

    Probably too late to be seen but there are some corrections I'd make to what you said: decoupled doesn't turn off IFCS, if it did there wouldn't be a speed cap still and you don't manually control thrusters when decoupled, we still use a fly by wire system, decoupled simply stops the IFCS trying to stop your rotation and treats your inputs as relative additions instead of absolute directions like in coupled. Blackout isn't the only danger of turning off g-save, red-out is as well.

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    The Huntress

    excellent video as always. it's probably good to mention that roll, for some reason, is not affected by decoupled mode.

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    Lorenz Kirchner

    "1:17" "being decoupled disables the IFCS system" I believe that's incorrect. It is not possible to control thrusters directly in this game, also it would be crazy difficult to do that as a player. Decoupled just lets the player keep momentum instead of braking automatically to counteract momentum.

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    S41NTK4MP13

    Wonderful explanation as always, straight to the point with all the necessary information. Thanks for all your hard work! O7

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    Michael T

    They need to get rid of blackouts in this. It makes no sense. Humanity is in the future and they should've already developed a system to stop pilots from blacking out while still letting them execute tight turns at high speeds. It only slows down gameplay and makes it frustrating

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    spreeuwers1977

    well, the 22st century and people still get blackouts like on a F16 from the 1970's , why build this into the game, and all kinds of modes a few people want or will use.
    Are there really people out there that want all those difficult settings stuff.
    The Graphics are beautiful, the need for exploring is great, but using 60 buttons on my keyboard and all kinds of strange and complex settings keep the "simple" folks away from this game.
    A simple speed meter, what is the max speed of my Aurora ?, I press W and the afterburner and I don't clearly hear my engine if its on top speed or not, and people are talking about 3.0 but I think the basic things are still not good.
    I really don't get the whole flying thing on SC, I have played almost every space sim but this has to be the strangest and unclear HUD system, my shield monitor is somewhere in the bottom of the screen without percentages, no friendly lady that reminds me of imminent destruction of the shields or hull or says something If I reached max speed etc..
    Its like flying in a spitfire from WWII in the 22st century, things go automatic in the 22st century guys, not manual settings that may give me a blackout as a pilot, so why build it in the first place, who wants this ????
    Keep the game simple for the greater public, let them enjoy the graphics and the star citizen galaxy.

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    Christian Scott

    Hey Noob, this might sound like a silly question but is there away to set up space break to work when you're using Strafe? Im using dual sticks and on the left stick im using Strafe forward and back, But sometimes it can still take a little longer to come to a stop just using the strafe control. I find im basically unable to race due to space break not working with strafe.. Any ideas?

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